青岛邮轮母港接送：邮轮旅客上下船用车攻略

邮轮一靠港，下船那一小时最考验人。行李转盘前堆着一排箱子，出口处出租车排着长队，孩子困了、老人站累了，这时候才想起没提前订车，多半还得多等半小时。这篇青岛邮轮母港接送的用车攻略，我把常见的几种用车方式按实际好不好用来排了个序，价格、车型、行李装不装得下，一条条说清楚。

先说清楚我按什么排

我判断的标准就五条，都是自己帮人订车时踩过的坑：

1. 行李装不装得下。邮轮旅客的平均行李量是普通游客的两倍，两个大箱加手提袋很常见。
2. 时间对不对得上。船期会变，早到、晚点都遇到过，司机能不能跟着船期浮动等候，比车贵不贵更重要。
3. 人均花多少钱。五个人坐七座和五个人各打一辆车，账完全不一样。
4. 司机熟不熟码头。哪个口接人、车能停在哪、行李从哪推出来，老司机和新手差很远。
5. 报价是不是全包。油费、市区内过路费、停车费另算的，最后结账容易心里不痛快。

港区周边能临时停车的位置有限，现场叫车基本靠运气。所以我更看重提前订、有人等这一点。

第一名 7座别克GL8：三口以上带娃带箱子的稳妥解

4到6个人、三四个箱子，这是邮轮旅客最常见的配置。GL8在青岛跑得最多，600元起一天，后备箱放三四个24寸箱没问题，第三排还能坐人。

排第一的理由很实在。一是人数覆盖面最广，两口之家到六口同行都能塞下；二是座椅高，老人上下车不用深弯腰；三是这个车型在本地保有量大，临时改时间调车也相对容易。我帮朋友订过几次下船接送，师傅会提前到港区外等着，人出来打个电话就过来，不用拖着箱子走很远。

也有要注意的地方。第三排坐三个成年人会挤，六个都是大人的话建议往9座看。GL8适合市区和近郊，跑崂山一天下来问题不大；但如果下船当天直接去威海、烟台，那就得按跨城单独谈价，别拿市区日租的价格去套。

第二名 5座轿车：两个人轻装就走

朗逸这个级别，400元起一天，适合2到4人、两个24寸箱子。两个人下船，目的地是青岛站、青岛北站或者市区酒店，这是最省钱的一档。

局限也明显。后备箱塞两个24寸刚好，再加软包和手提袋就紧了；四个人带四个箱子基本装不下。人少、行李少，它最划算；人一多，省下的钱全变成挤车的难受。

第三名 9座奔驰威霆：一大家子多代同行

1200元起一天，适合6到8人。三代同行、带婴儿车、带轮椅，或者几位朋友一起下船，这车的行李空间是它最大的优势。

代价是价格差不多是GL8的两倍，人少于六个人就不划算。另外9座车对停车位要求高，老城区窄路多，提前跟司机说清楚目的地和下车点，能少绕不少路。

第四名 19座中巴：邮轮上凑成的亲友团

12到18人这个规模，中巴最合适。邮轮上认识的几家一起走、单位组织出游、小型研学团，都用这个。人均摊下来比小车便宜，行李也有地方放。

注意点是必须提前订，临时很难调到车。人数不满时人均不划算，得自己算一下账。行李特别多的话，要提前说清楚大概几件大箱，好留出后排空间。

第五名 大巴与跨城包车：团队和“下船接着玩”

33到39座适合25到38人的团队，55座能坐40到53人，旅行社团队、会议会奖、研学队伍常用。大巴进市区有些路段受限，集合点最好提前定在宽敞的地方。

跨城是另一种玩法。下船不急着回市区，直接去威海看刘公岛、成山头，或者去烟台蓬莱阁、养马岛，把邮轮行程接成一段半岛游。跨城按天算，不是按趟算，谈的时候要问清楚包含哪些费用。

不同的人该怎么选

带娃带老人的家庭，闭眼选GL8，预算宽松又人多就上威霆。两个人轻装快走，轿车足够，别为面子多花钱。单位或亲友团超过十人，中巴、大巴提前一周订。下船就想开玩的，包车一日游最省事，市区走栈桥、八大关、五四广场、奥帆中心、啤酒博物馆，一天刚好；想看山就去崂山太清宫、仰口景区、华楼山；想踩沙滩就去黄岛金沙滩、银沙滩、唐岛湾。

还有一点提醒：邮轮靠港时间经常变动，订车时把船名和预计靠港时间告诉对方，问清楚早到或晚点怎么等、等多久，比事后扯皮强。

最后几句实在话

青岛邮轮母港接送这件事，说到底就是提前一天定好车、把船期和行李量说清楚。像君爱悦出行这种在青岛跑了近十年的车队，5到56座都能调，报价含驾驶员、油费、市区内过路费和停车费，满意后再付尾款，这种结算方式对旅客比较友好，有需要可以直接打15553202839问，官网shuduhu.com上也能看到车型。行李多、人多、时间紧的时候，别在码头现场比价，这是我能给的最实在的一句建议。